Электромобили на улицах городов давно уже перестали быть редкостью. Это, пока еще, не каждый второй автомобиль и даже, пожалуй, не каждый десятый, но все же. Очень много на дорогах и средств "индивидуального передвижения" — сигвеев, самокатов, мопедов и т.д. на электротяге. А вот с грузовиками дело обстоит значительно хуже, хотя сейчас ситуация быстро меняется и в этом секторе. Вот и шведский стартап с говорящим названием Volta Trucks представил свой и очень любопытный вариант электрогрузовика.
Volta Zero представляет собой 16-тонный коммерческий и полностью электрический грузовик — между прочим, первый в мире. Он может перевозить полезную нагрузку до 8,6 тонны в кузове объемом почти в 38 кубов, где могут разместиться сразу 16 европоддонов. Увы, есть показатель и не очень отличный — запас хода, обеспечиваемый литий-ионно-фосфатными батареями, составляет всего от 150 до 200 километров. Впрочем, для той роли, которая отводится Volta Zero, этого расстояния будет вполне достаточно.
Предполагается, что он будет забирать груз из централизованных перевалочных узлов и доставлять их заказчикам в городах. После чего грузовик будет возвращаться опять на склад, то есть к той же точке зарядки. Кстати, возможен вариант и с холодильной установкой вместо кузова, но с теми же габаритами. Отмечается, что при разработке Volta Trucks по максиму использовались экологические материалы, а батареи могут перерабатываться для дальнейшего использования. Тестовые испытания электрогрузовика логистическими компаниями намечены на первую половину 2021-го года.
В 2022-ом году, когда развернется полноценное серийное производство, компания планирует продать 500 грузовиков, а к 2025-му году предполагается выйти на уровень в 5 тысяч штук. Кстати, у водителя в этой новинке будет отличный обзор — сразу на 220 градусов. И это не считая видеокамер заднего обзора и даже камеры, при помощи которой можно будет обозревать окрестности с высоты птичьего полета.
Volta Trucks запускает электрогрузовик для коммерческих перевозок
