Определенные трудности, которые сейчас испытывает экономика Китая, не мешает сынам "Поднебесной" завоевывать новые рынки. Вот и китайский автопром, который вроде бы совсем еще недавно считался скорее недоразумением, чем серьезной отраслью, показал отличные результаты в России в минувшем году. И это на фоне того, что отечественный рынок по продажам легковых авто просел по сравнению с 2018-ым годом на 2.3 процента. Рассуждения об успехе китайцев при этом не являются голословными, а подтверждаются конкретными цифрами.
Во время того, как продажи новых автомобилей в стране в целом снижались, китайцы всего за один год смогли "вырасти" сразу на 12.6 процента. И эксперты называют сразу несколько причин столь высокого роста. Это и хороший модельный ряд с присутствием новинок, и активная маркетинговая политика, и расширение имеющихся дилерских сетей. При этом некоторые производители выдали поистине заоблачные показатели: Haval прибавил 282 пункта (!), Geely — 186, а Changan — 86 процентов.
Конечно, в определенной степени это обусловлено "низкой базой", то есть невысоким уровнем продаж в 2018-ом, но все же... Кстати, Haval стал лидером не только по процентному росту, но и просто по количеству реализованных авто. Всего за год было продано 12 284 автомобиля, что, к примеру, больше чем у Вольво или Субару. Эксперты предполагают, что и текущий, 2020-ый год завершится в итоге для китайцев с плюсом. Этому опять же поспособствует большой модельный ряд — производители предложат россиянам свыше десятка любопытных новинок.
Российские автолюбители стали чаще покупать китайские автомобили
