Вот давно уже нет Советского Союза, а некоторые его "пережитки" сохраняются до сих. Ибо вбиты намертво — вроде классового чувства, которое может проявляться в самых разных ситуациях. Например, при штрафовании водителя за нарушение правил дорожного движения. Любой человек со средним достатком может и сознает, что его наказывают за дело, но все равно подсознательно ощущает некую несправедливость. А все потому, что одинаковую суму штрафа платит и владелец бюджетного авто, и хозяин элитного спорткара.
Понятно, что для первого сумма штрафа является вполне ощутимой и заметно бьет по карману. При этом такие же деньги во втором случае находятся в пределах статистической погрешности и как наказание не воспринимаются. Исправить эту ситуацию предложили в самой что ни на есть профильной организации: в московском ЦОДД, то бишь в Центре организации дорожного движения. Об этом говорил заместитель главы этой структуры Александр Евсин в эфире радиостанции "Говорит Москва".
Он высказал мнение, что хорошо бы привязать размер штрафа за превышение скорости к уровню дохода штрафуемого автолюбителя. Как аналогичный, но вполне приемлемый вариант Евсин предлагает и использование в качестве маркера стоимости используемого авто. Идея, что и говорить, любопытная и наверняка понравится гражданам. Эксперты, однако, от нее не в восторге. Они напоминают, что схожий подход применяется в странах с высоким уровнем жизни и прозрачной системой налогообложения.
В России же все не так и попытки действовать по указанному принципу будут и сложны и малоэффективны. В качестве альтернативы специалисты предлагают другой подход: введение коэффициентов, благодаря которым злостные нарушители будут платить все больше и больше.
Размер штрафа за превышение скорости предложили увязать с доходами нарушителя ПДД
