В столице России всегда хватало вопросов, "портящих" ее жителей. К традиционному, насчитывающему более чем столетний возраст "квартирному", в последние пару десятилетий добавился и транспортный. Если Москва с успехом опровергает тезис о том, что она "не резиновая", то ее дороги - нет. Они давно уже переполнены сверх всякой меры, свидетельством чему являются регулярные кошмарные дорожные пробки.
Так что автомобиль в Москве давно уже стал не только насущной необходимостью, но и очень большим геморроем. Выход один - развивать общественный транспорт, чему столичная мэрия уделяет самое пристальное внимание. Нет, правда, городские власти и в самом деле не только бесконечно перекладывают плитку, но и активно развивают систему общественного транспорта. Открываются не только новые станции метро и маршруты, ведется работа и по внедрению новых способов сообщения.
Идея воздушных такси, безусловно, хороша, но в силу технических причин реальностью она станет не скоро. Зато грех не воспользоваться тем, что по Москве протекает одноименная река, причем протекает через достаточно удаленные друг от друга районы. Поэтому неудивительно, что в столичном транспортном департаменте родилась идея о запуске водного общественного транспорта. То есть предложено превратить речные трамвайчики из прогулочных средств в перевозящие.
Это должно произойти к 2020 году. Предполагается, что водный маршрут соединит между собой Нижние Мневники и Киевский вокзал, естественно - с промежуточными остановками. Столичный Дептранс открыт для предложений горожан и по части самого маршрута, и по части остановок на нем. Ориентировочный интервал движения - от 4 до 6 минут, а полный маршрутный круг составит 104 минуты. Предполагается, что по реке ежечасно смогут перевозить около полутора тысяч пассажиров.
И, думается, кому-то здорово повезет с ежедневным маршрутом с работы и на нее. Одно дело трястись в душном транспорте и другое - наслаждаться речной прохладой. Одно плохо в таких трамвайчиках - круглый год они ходить все-таки не смогут.