Значение общественного транспорта трудно переоценить для любого города, а для Москвы с её неисчислимыми миллионами населения - и подавно. Так что транспортный департамент столицы по праву является одним из важнейших подразделений столичного правительства. Заместитель мэра по транспорту Максим Лискутов пообещал, что уже в следующем году на московских улицах появятся электрические автобусы, то бишь электробусы, которые должны прийти на смену традиционным. Формально, они уже появились, потому что почти полгода москвичей от Китай-города до Филей возил опытный образец отечественных разработчиков.
За это время он наездил почти 14 тысяч километров, а конструкторы и московские власти смогли оценить все достоинства и недостатки разработки. В этот раз журналистам был представлен китайский вариант, причем не какой-то специальный, а взятый прямо с одного из маршрутов в Поднебесной. Он также пройдет тестирование на столичных дорогах. Надо сказать, что конкуренция на этом рынке велика, поскольку уже оценивались белорусское и финское предложения. "Китаец" имеет ряд преимуществ, так, например, у него больший запас хода, зато меньшая вместимость. Что важнее - будет выяснено в ходе практических испытаний.
Конечно, электробусы заметно дороже своих дизельных собратьев, зато их эксплуатация будет стоить дешевле. И это при целом комплексе очевидных плюсов - экологичности, бесшумности, отсутствии запаха солярки, повышенной маневренности (по сравнению с троллейбусами). Кстати, полностью отказаться от дизельного топлива не получится - оно понадобится для отапливания салонов в зимний период времени. В противном случае аккумуляторы будут разряжаться слишком быстро. Однако на фоне нынешних расходов - это капля в море. Вообще, переход на электротранспорт - всеобщий тренд, так что мэр Сергей Собянин позволил сделать смелое заявление. Он пообещал, что через три года мэрия будет покупать только электрические версии автобусов.
В Москве появится новый вид общественного транспорта
