Повсеместное и массовое внедрение электротранспорта считается одним из наиболее эффективных путей борьбы за экологию. Действительно, если представить себе город, по улицам которого будут передвигаться исключительно электромобили, то воздух в нем будет куда чище и свежее, чем в городе с авто на традиционном топливе. С этим не поспоришь, это действительно так. Однако, дьявол таится в деталях и ситуация с электромобилями исключением не является. Удивительно, но рассматривая экологичность электротранспорта, почти всегда говорится только об эксплуатации, а стадия производства игнорируется напрочь.
А вот тут-то и начинается самое интересное, ведь производство электромобилей "чистым" никак не назовешь, так что безопасность электрокаров для окружающей среды несколько... скажем так... преувеличена. Это подтверждают и результаты исследования, которое было произведено по заказу Aston Martin, Хонда, McLaren и Bosch. Выяснились любопытные данные — при производстве электромобилей в среднем в атмосферу выделяется куда больше углекислого газа, чем при изготовлении бензиновых и дизельных автомобилей. Так например, выпуск одного Volvo XC40 добавляет в атмосферу около 14 тонн CO₂, а полностью электрический Polestar 2 от дочерней компании Вольво добавляет сразу 24 тонны.
Да, в ходе эксплуатации эта разница будет постепенно нивелироваться, однако для того, чтобы электромобиль компенсировал вред от своего производства и стал экологичнее традиционного авто, ему придется пробежать по дорогам почти 80 тысяч километров. Так что в долгосрочной перспективе электрокары и в самом деле окажутся экологичнее, а вот в ближайшей вреда от них, увы, больше. Об этом говорят и эксперты, когда комментируют решение Британии уже в самом ближайшем будущем полностью отказаться от авто на привычном топливе.
И это ведь рассмотрен только один из аспектов вредности производства электромобилей, на самом же деле гадостей и негативных моментов там куда больше. При изготовлении аккумуляторных батарей в окружающую среду выделяется столько вредных веществ, что куда там обычным автомобильным заводам. Однако же этот момент борцов за все хорошее против всего плохого не заботит совершенно. Все очень просто — в массе своей они законченные популисты (читай — дураки набитые), которых истина и реальная польза не заботят совершенно...
Действительно ли электромобили экологичнее традиционных авто?
