Доля электротранспорта медленно, но уверенно растет во всем мире. И дело не только в постепенном снижении цен на электромобили, но и в стимулирующих программах, используемых правительствами разных стран. Преференции могут быть самыми разными, вплоть до создания бесплатных парковок и пунктов подзарядки. О чем-то подобном задумались и в России, причем инициатором выступило руководство компании КамАз во главе с президентом Сергеем Когогиным. Комплекс предложенных мер, предполагающих уменьшение вредных выбросов, обеспечивает преимущественные права владельцам электромобилей.
Так, в частности, предлагается ограничить или полностью запретить въезд на курорты и в некоторые крупные города традиционным авто. Кроме того, разработчики программы предлагают ввести нулевую ставку транспортного налога для хозяев электрокаров и гибридных автомобилей, ввести государственные субсидии для их покупателей, а также обязать муниципалитеты обеспечить их бесплатными парковочными местами. Инициатива камазовцев понравилась премьеру Дмитрию Медведеву и он поручил министерствам проработать предложения по поддержке электротранспорта. Однако, не все так просто.
В Министерстве транспорта предложения понравились, но в возможности и целесообразности их немедленного введения сомневаются. Как заявил замглавы ведомства Николай Асаул - все дело в сроках. Сразу перейти к нулевым выбросам от транспорта не получится, необходимо определиться с реальными датами. Кроме того, возможности бюджета не позволяют расширить имеющиеся программы субсидирования. Если будут изысканы финансы, то в ведомстве их (программы) поддержат с удовольствием. И такой подход правилен. Лучше сделать меньше, но действительно сделать, чем замахнуться на большее, но ограничиться только бравурными рапортами и отписками.
В Минтрансе не поддержали идею немедленного ограничения въезда автомобилей на традиционном топливе на курорты
