И все-таки правы те, кто говорит: есть Москва, а есть остальная Россия. Большая часть РФ о глобальных вещах, модернизации и новых технологиях не думает. Да и не до этого — тут бы дырки заткнуть да попросту выжить. А вот столица умудряется оставаться современным мегаполисом и дело тут не только в имеющихся деньгах. Все-таки роль личности в определенных условиях очень велика и в том, что Москва является действительно современным городом, огромная заслуга мэра Собянина.
Столичные власти пытаются не просто решать те проблемы, которые назрели и перезрели, а действовать на упреждение. Именно так и нужно оценивать активное внедрение в российской столице общественного электротранспорта. При этом речь идет не привычных нам троллейбусах, которые в условиях московского сверхинтенсивного слишком громоздки и неэффективны, а об новейших электробусах. Они появились на линии сравнительно недавно, но Москва уже лидирует по количеству единиц экологического общественного транспорта среди городов Европы.
На маршрут вышел сотый электробус — сообщил об этом глава транспортного департамента Максим Лискутов. Для достижения этого результата не понадобилось и года — первый электрический автобус появился на улицах в сентябре прошлого года. И сотый — это далеко не предел, поскольку до 2021 года будет закупаться по 300 автобусов на электротяге ежегодно. По степени комфорта их нечего и сравнивать с троллейбусами: есть климат-контроль, розетки для зарядки смартфонов, Wi-Fi и специальные пандусы для граждан с ограниченными возможностями.
Москва вышла в лидеры среди городов Европы по количеству электробусов
