Разработчики беспилотных транспортных средств, актуальность которых нынче признают не только фантасты и футурологи, сталкиваются в своей работе с рядом проблем. Причем таких, решение для которых приходится придумывать "с нуля" - ибо предшествующих аналогов попросту нет. Одна из главных задач - обеспечение безопасности на дороге, а эта цель, в свою очередь, включает в себя сразу несколько подзадач поменьше. Например - взаимодействие с пешеходами.
Что поделаешь, люди не автоматы и никакие законы, в том числе ППД и дорожные знаки, им нередко не писаны. Это в обычном авто водитель может показать жестом, указать движением головы, а то и при помощи двух-трех "энергичных" слов объяснить пешеходу и свои намерения, и требуемые от него (пешехода) действия. А как быть с беспилотником, в котором водительское кресло пусто изначально? Вот способы решения этой задачи в настоящее время и разрабатываются.
Компания Uber, которая в числе многих других работает над беспилотными авто, подала в американское Ведомство по патентам заявку со своим способом обратной связи с пешими участниками дорожного движения. Суть метода прекрасно понятна из сопроводительного рисунка: беспилотное такси будет подавать целый ряд визуальных и звуковых сигналов. К категории первых относятся указательные стрелки, появляющиеся на бампере и зеркалах заднего вида, а также проекция виртуального водителя на лобовом стекле.
Понятно, что предложенный вариант отнюдь не является окончательным - это признают и сами разработчики. Это скорее обозначение направления предстоящей работы, да еще и вполне понятное желание "застолбить" идею, пока то же самое не сделали конкуренты.
Беспилотный Uber будет "общаться" с пешеходами при помощи звуков и визуальных сигналов
