Пять лет назад в России появился утильсбор на автомобили. Изначально под его действие попадала исключительно продукция импортного автомобилестроения, но в 2014 году он был расширен на все авто, в том числе и отечественные. Логика у введения сбора была вполне простая: отслужившее свое машина превращается из средства передвижения в груду мусора, которую еще надо как-то утилизировать. Однако загрязнять окружающую среду и наносить экологический вред может не только списанный автомобиль.
24 августа ввести аналогичный сбор для обуви предложила Александра Андрунакиевич, возглавляющая Российский союз кожевенников и обувщиков. Она полагает, что подобный шаг позволит урегулировать завоз в страну продукции из некачественных материалов. В настоящее время четыре пятых обуви, продаваемой в России - иностранного происхождения. Причем больше половины ее изготавливается не из натуральных, а синтетических материалов. Андрунакиевич считает, что не может быть качественной обувь, стоящая менее $5. Служит она год, а потом ей одна дорога - на свалку.
Против этого предложения выступил глава Минэкономразвития Максим Орешкин. Он считает, что подобный шаг не является правильным, поскольку ударит по всем импортерам сразу. А вот российский Минфин выступил за промежуточный вариант. Он предлагает ввести обложить подобным сбором не всю обувь, а только ее дешевый сегмент. Как заявил министр Антон Силуанов, такая продукция может быть вредна не только для экологии, но и для здоровья потребителя. Окончательно определиться с целесообразностью введения подобной меры, распорядился президент РФ Владимир Путин.
Он поручил правительству проработать этот вопрос до 20 ноября текущего года. Ответственный за выполнение - премьер-министр Дмитрий Медведев. Интуиция подсказывает, что вскоре недорогая обувь станет для россиян менее доступной.
Владимир Путин поручил правительству определиться с целесообразностью введения утилизационного сбора для обуви
