Есть события, которые люди привыкли объяснять законом подлости и ничем иным. Ну, например, если вам предстоит долгий путь пешком, то дорога обязательно будет идти в гору. Ветер при этом, конечно же, будет все время дуть вам навстречу. Ну а когда дойдете, то окажется, что вам предстоит подняться в офис на девятый этаж, а лифт непременно окажется на ремонте. Все это не так, разумеется, просто невзгоды переживаются куда ярче успехов и побед.
Однако есть категория постоянных ситуаций, которые раздражают большинство жителей крупных городов. Почти каждый автомобилист мегаполиса замечает, что большинство машин всегда движется в одну и ту же сторону - именно в ту, которая ему и нужна. Здесь нет никакой метафизики или приложения закона Мерфи - объяснение достаточно простое. Утром все едут в центр, вечером - обратно. В начале уик-энда - за город, в конце - с дачи домой.
А ведь решение вопроса может быть достаточно простым. Если потоки трафика в разные стороны неравномерны в одно и то же время, то зачем держать одинаковое количество полос для движения? Не надо относиться к дорожной разметке как к штуке незыблемой, тем более что в час пик ее все равно нарушают водители, то и дело выезжая на встречную полосу. С выдумкой и вполне логичным решением к этой проблеме подошли в Китае. В городе Шэньчжэнь количество полос в том или ином направлении сделали меняющимся.
Причем в этом не оказалось ничего сложного, а с подобной работой вполне справились роботы, точнее - роботизированный разделитель. Как это работает - вы можете увидеть на видео ниже. Пока система работает в тестовом режиме по два часа утром - в моменты наивысшего дорожного "ажиотажа". При этом пропускная способность увеличилась на 12 процентов. Отличное решение и вполне логистически применимое. Наверное в свое время такой же феноменальной новацией всем казался и привычный нам обычный светофор.
[media=//www.youtube.com/watch?v=ZNzuyYA_i_M]
В Китае с дорожными пробками начали бороться роботы
