Сегодня СМИ сообщили о том, что в российской гражданской авиации наблюдается заметная нехватка пилотов. Проблема эта возникла не вчера - еще год назад о ней сообщал гендиректор Аэрофлота - крупнейшего отечественного перевозчика. Тогда Виталий Савельев объяснял, что одна из причин текучести кадров - привлекательный азиатский рынок с высокими зарплатами. Прошел год, но и на сегодняшний день в одном только Аэрофлоте не хватает порядка шестидесяти летчиков.
Бороться с этим явлением при помощи очевидной меры - повышения зарплаты - больше не будут. За минувший период она и так подросла с 417 тысяч рублей до 650 в этом году - именно столько теперь получают командиры авиалайнеров. До конца года, впрочем, в компании намерены полностью расправиться с дефицитом. Один из возможных путей - набор военных пилотов, которых готовы переучивать для гражданской авиации. Хоть дело это и не такое простое.
Нежелание Аэрофлота участвовать в гонках зарплат вполне понятно. За этим неизбежно последует рост цен на билеты, что ничем хорошим закончиться не может. Вместе с тем, трудно удержать специалистов от "побега" в Китай, ведь там можно зарабатывать по 17-25 тысяч долларов ежемесячно. Не особо пугает пилотов и предупреждение о том, что обратно в Аэрофлот их больше не возьмут. Очень уж соблазнительно выглядят китайские предложения.
Бороться с нехваткой пилотов при помощи повышения зарплат в Аэрофлоте больше не будут
