Ан-148 ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный на АНТК им. О. К. Антонова в Украине. Производились летательные машины по лицензии в Воронеже на местном авиационном заводе.
В связи с государственным переворотом, случившемся в Киеве в 2014 году, эта страна отказалась поставлять комплектующие для АН-148 в Россию. Нашим конструкторам удалось заменить украинские детали на отечественные. Но производство этих самолётов всё равно остановили, так как было принято решение начать выпуск более современных и перспективных среднемагистральных российских самолётов МС-21.
Разработка АН-148 началась в 2001 году, а первый полёт он совершил в 2004-м. В Российской Федерации эти машины используются пассажирскими компаниями "Саратовские авиалинии" и "Ангара", также эти самолёты находятся в ведомстве министерства обороны России, в МЧС и Специальном лётном отряде "Россия".
За всё время своего существования катастроф с жертвами у АН-148 до трагедии произошедшей 11 февраля в Подмосковье не случалось. Хотя небольшое количество происшествий, связанных с этим самолётом произошло. Из причин было замыкание в электродистанционной системе управления и самолет начал пикировать с углом 26°. В другом случае во время взлета из аэропорта Берлина у Ан-148 отлетело колесо от шасси. Также в полёте отказал правый двигатель и один раз загорелся правый двигатель. Во всех случаях пилотам удалось посадить машины без жертв.
АН-148 — некоторые подробности об этом самолёте
