Когда пишут о том, что чуть ли не все автопроизводители начали разработку своих версий электромобилей, то это верно лишь отчасти. Дело в том, что работы такого рода ведут не только автомобильные компании, но и производители совершенно другой специализации. Вот и в начале сентября стало известно о разработке собственной версии электрокара компанией Dyson, которая известна выпуском качественных пылесосов.
Над этой новостью уже успели посмеяться в автопромышленности, а Aston Martin даже потроллила "выскочек" публикацией двенадцатицилиндрового пылесоса. И все же, подобные насмешки не смущают руководство Dyson, а несколько дней назад издание Wired опубликовало интервью с главой британской компании Максом Конзе. Он пообещал, что их электрокары превзойдут уже имеющиеся аналоги по запасу хода на 50-100%.
Подобные заявления могут вызывать скептическую усмешку, ведь свой электромобиль в Дайсон разрабатывают "с нуля". От покупки готовых узлов, имеющихся технических решений и технологий было решено отказаться. Подобный подход вызывает уважение, но уж больно он трудоемкий. К тому же, хотя работы ведутся уже два с половиной года, но пока нет даже готового прототипа, при этом выпуск назначен на 2020 год.
И все-таки... Когда в 1992 году Джеймс Дайсон решил выпускать собственные, принципиально новые пылесосы, скептиков тоже хватало, однако это не помешало компании уверенно отвоевать свою нишу на рынке. Кроме того, сэр Джеймс пообещал вложить в дело два миллиарда фунтов - более чем солидные деньги. За них можно разработать не только электромобиль, но и ракетоноситель. Впрочем, ждать остается недолго и через три года станет ясно - удачна ли эта затея или нет.
Производитель пылесосов обещает выпустить электромобиль с рекордным запасом хода
