Иногда нечто новое можно увидеть даже в старых фильмах, причем сравнительно простеньких. Вот и сейчас по-новому смотришь на сцену пикника в "Москва слезам не верит", где слесаря Гошу чествуют профессора и другие научные работники со званиями. Тогда это казалось данью эпохе, которая гласила, что все равны и всякий труд почетен. Теперь же к этому относишься с большей серьезностью и понимаешь всю важность таких вот "рукастых" трудяг, которые не только понимали теорию, но и могли воплотить ее на практике.
Все-таки, в значительной мере, класс таких работников на постсоветском пространстве утрачен, что не может не сказываться во всех отраслях. И прежде всего - в космической. Безусловно, высококвалифицированные работники сохранились, вот только беда - не в достаточном количестве. А в космосе неважных этапов не бывает и к катастрофе может привести ошибка на любом из них. Не в этом ли одна из причин хронических российских неудач при запусках ракет, и не это ли послужило причиной катастрофы носителя "Союз-ФГ" 11 октября?
Тогда, напомним, еще здорово повезло, что все закончилось без человеческих жертв, хотя для американского астронавта Ника Хейга тот полет вполне мог стать и двойным: первым и последним. Официальные результаты расследования обещают представить по завершению недели, но кое-что стало известно журналистам уже сейчас. Как сообщает "Коммерсантъ", ссылаясь на выводы экспертов, к аварии скорее всего привела ошибка при сборке изделия. Причем ошибка, сделанная не на заводе, а допущенная уже непосредственно в монтажном корпусе космодрома "Байконур".
Речь идет о стыковке боковых блоков ко второй ступени ракеты-носителя, еще точнее - о повреждении, сделанном при подъеме одного из блоков краном. Остается дождаться официальной версии от "Роскосмоса", но увы, виноваты, вероятней всего, все те же "кривые руки". Которые, похоже, и стали причиной сдвигов по срокам не только последующих запусков "Союзов", но и выходов в открытый космос космонавтов на МКС.
Эксперты назвали вероятную причину аварии корабля "Союз"
