Как будут выглядеть и работать автомобильные стеклоочистители(или по-другому "дворники") в будущем? На этот вопрос ответили инженеры шведской компании Semcon, представив заодно свою новую разработку.
За последние десятилетия этот незаменимый технический узел автомобиля претерпел значительных эволюционных изменений. Самые продвинутые системы сегодня полностью автоматизированы и не требуют участия водителя в их включении/выключении. Принцип их работы прост: оптический датчик направлен на лобовое стекло, и если на него попадает вода, то датчик реагирует на преломление света и посылает сигнал исполнительному элементу, который активирует дворники.
Главная особенность шведской разработки заключается в том, что попадания влаги на ветровое стекло не требуется для того, чтобы щётки начали свою работу. Система работает на упреждение и включает в себя целый комплекс локационных устройств, следящих за происходящим на дороге. Радары фиксируют состояние дорожного полотна, замечают на нём лужи, а также просчитывают вероятность того, что стекло будет забрызгано едущим навстречу автотранспортом. Стоит также добавить, что вся эта система гармонично вписалась в современную систему безопасности, которая работает по тому же принципу, например способна распознать опасность на дороге, сообщить водителю о том, что авто выехало на разделительную полосу и т.д..
Вместе с тем, специалисты уже успели подметить один недостаток этой упреждающей системы, о чём и поспешили сообщить. Дело в том, что какое-то время, пока вода не попадёт на стекло, дворники будут работать на сухой поверхности, а так как скопившаяся на нём грязь и пыль являются абразивными материалами, то получится, что щётки будут царапать стекло и оставлять следы. Впрочем, всех нюансов работы упреждающей системы шведы пока что ещё не раскрыли, так что не исключено, что этот момент они предусмотрели и выход из него нашли.
Шведские инженеры представили новое поколение дворников
